¿Cuántos muertos más, SCT?

El Marlin Rojo

Hace tiempo que escucho declaraciones a diestra y siniestra sobre la indiferencia por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) en cuanto a su responsabilidad sobre el diseño y seguridad de la carretera transpeninsular en el corredor turístico, mismo que una y otra vez se ha tenido que modificar en diversos tramos para arreglar lo que desde un principio se debió haber hecho bien.

Desde la modificación de los retornos tanto en la zona de la entrada a la Universidad de Tijuana cerca de Cabo San Lucas, como en el área de Cerro Colorado cerca de San José del Cabo, además de las modificaciones a las salidas de algunos desarrollos turísticos emplazados en ésta área.

Esto, aparte de la irresponsabilidad de mantener la carretera a oscuras en este tramo de cerca de 30 kilómetros alegando que es responsabilidad del Ayuntamiento cuando desde siempre se supo que es responsabilidad de la SCT, independientemente que desde la administración de René Núñez se hiciera la compra de los más de 600 lámparas de alumbrado público que en el 2010 fueran instaladas a lo largo de este corredor turístico de Cabo San Lucas  San José del Cabo con una inversión de 24 millones de pesos aproximadamente, y que tras ser destruidas totalmente por el huracán Odile, fueran restituidas por la federación con otras lámparas supuestamente replegables que a la hora de la hora nadie se responsabiliza totalmente.

SCT de vez en cuando viene y repara algunas luminarias y sectores apagados (se roban el cableado) pero no aciertan jamás a encontrar una solución de fondo.

El problema finalmente es que mientras son peras o son manzanas, ciudadanos siguen muriendo a causa de esta falta de responsabilidad, profesionalismo y honestidad de nuestras autoridades con, diría yo, la responsabilidad compartida por colegios de Ingenieros y Arquitectos y la sociedad en general, al no poner un alto a esta flagrante omisión de quienes deberían haber hecho las cosas bien desde el principio.

¿Cuantos tienen que morir para que la autoridad, sea ésta cual sea, se aplique y solucione los problemas de fondo en todos los tramos de la carretera?, tan solo recordemos como el famoso puente del bordo y Leona Vicario, tuvo que ser reconstruido porque a “alguien”se le olvido el regreso de SJC a la Delegación.

Pero para colmo, al hacer este arreglo, se les volvió a olvidar corregir la bajada hacia la Delegación donde este domingo perdiera la vida un menor de edad.

Cuantos tienen que morir para que solucionen este problema, además de la entrada de La Paz a Cabo San Lucas desde la altura del Centro de Justicia (Policía y Tránsito) hasta Soriana, donde los automovilistas llegan aún con toda la “viada” de la carretera federal y no atienden los pocos topes que existen. Además que ahora pretenden hacer otra salida a la altura de la gasolinera y entrada por el hotel La Roca (y no es anuncio, que conste).

Esta zona debería tener mas señalamientos precautorios y algunas zonas con vibradores para obligar a bajarla velocidad, o tal vez un semáforo arriba para parar de tajo la entrada  a una velocidad que pone en peligro la vida de los cabeños y los no tan cabeños.

Los accidentes en estas áreas son casi de todos los días.

Definitivamente creo que las autoridades tanto de SCT, como de Policía y Tránsito, así como organismos camarales y Colegios, tendrán que hacer otra mesa independiente para tratar exclusivamente el problema que la SCT ha ocasionado e nuestro destino turístico, con su total Negligencia.

La experiencia que se tiene con la SCT en los Cabos es totalmente amarga hasta el momento, por lo menos, en los últimos 10 años, tan sólo basta recordar al exdelegado de esta dependencia federal Alejandro Cruz Olivera,  que llegó directamente desempacado de la ciudad de Puebla y que sólo nos dejó dolores de cabeza y malos ratos.

Sin embargo, tras analizar a su reemplazo,  Eleazar Gutiérrez Magaña, tal pareciera que para ser delegado de la SCT se tiene que ser apático, frío e insensible, porque hasta el momento los últimos funcionarios que han ostentado este cargo, han preferido voltear la cara hacia otro lado y dar soluciones con curitas en vez de operar y resolver los problemas.

Actualmente el Delegado de SCT es Sergio Herrera Concha, aunque corriera el rumor hace unos meses de que había renunciado, seguramente se dio cuenta de las tropelías que le dejaron y el gran paquete que le aventaban al hombro.

Aunque ya prometió que en diciembre el derrumbe de la carretera cerca de Elías Calles será finalmente corregido(Aún tenemos nuestras dudas).

Esperemos que tras la muerte de este menor de edad en el Puente del Bordo y Leona Vicario, el Delegado y las autoridades competentes(¿?) se sienten a buscar la solución a todo este que se comenta, no sólo enéste espacio, sino en toda y cada una de las casa de Los Cabos.

El Marlin Rojo

1
  • Homex… ¿ejemplo de corrupción nacional??
  • SCT cumpliendo, hasta el momento.

Ángel Jorge Chávez Rodríguez

HOMEX… ¿EJEMPLO DE CORRUPCIÓN NACIONAL?

Lo Fraccionamientos Chula Vista y Puerto Nuevo que construyó en su momento la empresa HOMEX en Los Cabos bajo un lema publicitario que decía Cumple el sueño de tu vida y adquiere una vivienda, nosotros te decimos como“, son claramente un ejemplo de la corrupción que vivimos en nuestro país. Y digo esto porque no se entiende como se le permitió a esta empresa constructora inmobiliaria hacer sus desarrollos “populares” en nuestro destino en lugares que representan un grave riesgo para la vida de quienes compraron sus condominios o departamentos esperanzados y con la confianza (errónea) de que todo estaba en regla, supervisado de manera responsable por la autoridad.

Los habitantes de estos fraccionamientos a lo largo de los años han solicitado a diestra y siniestra el apoyo tanto de funcionarios como de organismos empresariales y a pesar de que ha habido intentos de diálogo con la empresa, hasta el momento no había habido respuesta.

Ya el año pasado la síndica Susana Zataráin dio a conocer que la empresa Homex no podría construir en Los Cabos hasta en tanto no atienda la irregularidades dejadas en los fraccionamientos que construyó con anterioridad y se refirió a 9 desarrollos residenciales y de interés sociales edificados en San José del Cabo y Cabo San Lucas.

Se ha comprobado que la empresa operó de manera irregular y los directivos fueron advertidos que no tendrían autorización en tanto no resuelven los pendientes en las unidades y fraccionamientos edificados.

La empresa que es propiedad de Eustaquio Tomás de Nicolás Gutiérrez, quien actualmente es el presidente del Consejo y director general de la empresa y además es miembro de los consejos de asesores regionales de instituciones financieras, tales como BBVA Bancomer Banamex y HSBC, así como del Instituto Panamericano de Alta Dirección de Empresas…. ¡Casi nada!, seguramente el señor tiene los conocimientos necesarios para hacer lo que hace.

De hecho, la empresa y algunos de sus principales directivos ya habían sido multados en dos ocasiones por la Comisión Nacional Bancaria y de Valores por cerca de 22 millones de pesos y se tiene información que inclusive en el país de Trump, los Estados Unidos de “América”, Investigan a Homex por presunto fraude; “La investigación está relacionada con el registro contable y reconocimiento de ingresos y costos derivados de la venta de inmuebles durante el periodo 2010-2012”.

Para colmo, en el 2012 (seguramente aún lo hacen así) también trabajadores de la empresa “hicieron saber a los medios de comunicación su caso, acusando a la desarrolladora de transgredir sus derechos laborales al no pagarles ni el aguinaldo ni lo correspondiente al fondo de ahorro”, esto es, estos “empresarios” de Homex de plano les viene guango el prójimo y hasta a sus propios empleados los trata como si fueran esclavos o algo así.

¿Qué pueden entonces esperar de la empresa quienes compraron de buena fe esperando adquirir un inmueble seguro, bien construido y sin problemas futuros?.

Hace unos días tanto el Colegio de Arquitectos como el Colegio de Ingenieros de Los Cabos, precisaron que el Ayuntamiento de Los Cabos “deberá poner mano dura y presionar a Homex para que construya los canales pluviales de las zonas fraccionadas de Chula Vista y Puerto Nuevo”

Bueno, si hasta el momento se ha cumplido lo que sentenció en su momento la Síndica Municipal, entonces solo basta esperar que la empresa cumpla, vaya, si es que quiere volver a construir.

Quienes estamos al pendiente, esperamos que hasta el momento realmente no se le haya permitido a Homex construir y poner UN SOLO LADRILLO.

El Arquitecto Ricardo Quintero Rocha presidente del Colegio de arquitectos ya afirmó  que las autoridades municipales deben de exigirle a todos los desarrolladores “Una fianza para garantizar quela obras a realizar estén bien hechas”,  preguntamos ahora ¿Homex dio alguna fianza al ayuntamiento?

También el presidente del Colegio de Ingenieros de Los Cabos Gilberto Lira García, precisó que Homex debe apegarse a los requerimientos dados por la Dirección de Planeación y Desarrollo Urbano de Los Cabos, de hecho fue claro al pedir un “ya estuvo bien de que desarrolladores abusen de la gente”.

En el máximo espacio de construcción de leyes, el diputado Alejandro Blanco que fue electo hace algunas semanas como presidente de la Comisión de Infraestructura del Congreso del Estado dijo que se enfocará en reformar la Ley de Obras Públicas “pues –dijo – es un documento obsoleto”.

Mr. Blanco se comprometió a incluir en la nueva propuesta de obra, a los gremios y autoridades estatales y municipales, así como a miembros de las cámaras empresariales, nos imaginamos que está pensando también en incluir a los Colegios de Arquitectos e Ingenieros, así como a investigadores de las Universidades del estado.

Pero lo más importante, es que en esta nueva Ley de Obra Pública estatal se incluyan candados y sanciones a las empresas constructoras para asegurar que cualquier construcción que se realice esté totalmente supervisada, y garantice a quien decida adquirir un inmueble que no tendrá ningún problema derivado de la calidad en la construcción o el lugar físico geográfico en donde se  haya realizado el desarrollo.

SCT CUMPLIENDO, HASTA EL MOMENTO.

La Secretaría de Comunicaciones y Transporte hasta el momento (finalmente) está cumpliendo con lo que los organismos y ciudadanos le pidieron, sobre todo, se ve ya un buen avance en el famoso puente de  bordo y Leona Vicario en Cabo San Lucas.

Se está avanzando en las entradas y salidas a la corredor turístico, aunque ahí pareciera que van bastante lentos. Esperamos que en corto plazo terminen de ubicar todos los señalamientos que están ubicando (según el Delgado en el estado de la SCT Eleazar Gutiérrez Magaña acabaría en marzo de ponerlos, pero buen, le vamos a dar chance un mes más), tanto en el Corredor como en la carretera de paga (Libramiento) de CSL al Aeropuerto de SJC.

Los señalamientos que estaban tirados en esta nueva carretera de cuota ya fueron retirados y ubicaron algunos (aunque mal, por cierto) por mientras llegaban los nuevos. Así que esperemos que en estos días ya tengamos señalamientos nuevos.

También habría que decir que la carretera a la paz, se mantiene limpia y se ve con frecuencia como le dan su manita de gato, bien por eso para la SCT.

El Marlin Rojo

  • LOS MALES DEL BORDO (¿Temporada 1 episodio 4?)
  • Urgente regular el transporte urbano en Los Cabos
  • Y los paradores apá?

 

Ángel Jorge Chávez Rodríguez

LOS MALES DEL BORDO (¿Temporada 1 episodio 4?)

Pareciera una serie de televisión esto de hablar del Bordo de Cabo San Luca, pero desafortunadamente, este espacio es primordial en cuanto a imagen tanto para quienes habitamos en Los Cabos como para nuestros visitantes de La Paz y de otros lugares del planeta. Es por eso que este túndetelas se ve obligado a traer una y otra vez el tema a este pedazo de papel que nos permite Diario El independiente compartir con la comunidad.

Ahora nos vemos obligados a comentar que el espacio que se encuentra contiguo a la Plaza de Toros  “La Sanluqueña”, ahora tiene, (además de las cuadras de caballos en donde se tiene el servicio de Equino terapias) un espacio que pareciera estacionamiento de yates (mal estacionados por cierto) y además, a alguien o a alguna empresa se le permitió poner muebles usados a un costado de las cuadras dando un marco visual como si fuera un “Swap Meet”, Mercado sobre ruedas o de subastas al estilo gringo, en donde se pueden ver muebles usados de cocina, de hoteles, restaurantes o vaya usted a saber de qué negocio, pero el caso es que tanto el Yaterío, como el basurero de muebles y las caballerizas (que por cierto ofrecen a la nariz del que pasa por el lugar toda una experiencia de primer destino, que seguramente Hawái o Cancún nos estarán envidiando.

Así que ahora podemos ofertar al turista, además de los viajes en camello, o en carros de carreras, o de visita a las ballenas, un viaje extremo visual y de olfato por el bordo de Cabo San Lucas.

¡Ha! y todo esto, sin tomar en cuenta el problema vial que comentamos la semana pasada de los Jet Skies y que la SCT finalmente está construyendo el puente de regreso que fue olvidado en el proyecto inicial en la Leona Vicario con el Bordo, en donde una vez más se ven las maquinarias y gente trabajando .

Sería prudente que tanto el IMPLAN (Instituto Municipal de Planeación), como las Direcciones Municipales de Imagen Urbana; Turismo; Ecología así como una representación de la Delegación de Cabo San Lucas, junto con quienes tienen sus concesiones en esta zona además de otras dependencias que tengan injerencia en este lugar, se sentaran a definir de una vez por todas, cual es el oficio de este lugar, que está permitido y que no, planeando siempre para el futuro del destino.

Se sabe que existe todo un proyecto para construir a lo largo de este bordo todo un parque urbano e inclusive ya hasta se realizaron algunos foros de consulta ciudadana para la realización de la primera fase que va de la Leona Vicario hasta la Cruz Roja e inclusive ya se dieron pasos para desalojar a quienes se habían apropiado de los espacios contiguos en este lugar (al parecer falta sólo un locatario).

Estoy seguro que éste proyecto será definitivamente un espacio para el usufructo de la comunidad en general así como de los turistas, así que definitivamente es necesario que se vayan tomando cartas en el asunto a lo largo de todo lo que va a ser el proyecto en general (que seguramente tomará varios años en realizarse, pues la inversión no es pequeña), porque si se permite que cada quien haga lo que se le venga en gana (como en muchas otras cosas en Los Cabos) seguiremos mandando el mensaje de que somos un pueblo sin ley ni orden.

URGENTE REGULAR EL TRANSPORTE URBANO EN LOS CABOS

rutadesHace unos días tuve que realizar un viaje a la Ciudad de México (ya no es DF) y por cuestiones de logística decidí dejar mi “Mascatuercas” (unidad móvil del Marlin Rojo) en Cabo San Lucas y viajar al aeropuerto en autobús, esos, los de La “Ruta del Desierto”. Pues bien, al subir al camión y preguntar cuanto costaba hasta el aeropuerto, el chofer me preguntó que si trabajaba allá o iba de viaje, ante mi cara de “what”, el conductor me explicó que la empresa tiene un acuerdo y a los trabajadores de la zona del aeropuerto les cobra mediante una tarjeta un precio especial. Yo le dije que no trabajaba en el aeropuerto y que tan solo iba de viaje, por lo que me cobró los 80 pesos que cuesta el viaje desde San Lucas.

Después de dejar mis maletas en un asiento y pensando en lo que ya he escrito con anterioridad sobre el transporte, decidí acercarme con el amable piloto a dialogar y de ésta plática me enteré que cada chofer trabaja 18 horas al día por tres días seguidos y descansan otro tanto (¿esto es legal?), y pude constatar cuando pasamos por San José del Cabo, como un joven que seguramente trabaja en el Aeropuerto pasó una tarjeta por una pantalla lectora que marcaba 80 pesos  e inmediatamente le marcó la cantidad de 9 pesos solamente, lo cual, me parece perfecto pues imagínese usted tener que pagar 80 pesos de ida y 80 pesos de vuelta, pues hasta debiendo sale. Definitivamente ésta es una excelente medida y va un aplauso desde aquí para quienes lograron negociar este beneficio para la palomilla que labora en esa zona.

Pues bien, platicando con el piloto de la ruta del Desierto, éste me comentó una propuesta o exigencia no sólo para los de su ruta sino más bien dirigida a las rutas urbanas  tanto de Cabo San Lucas como de San José del Cabo.

El compa (a estas alturas ya éramos compas y solo faltaban las chelas, pero pues como estaba él trabajando y de chofer, esto era imposible)  me dijo que las diversas asociaciones de transporte urbano deberían juntarse para pagar una moto-conformadora (tal vez con el apoyo de Servicios Públicos, para raspar por lo menos las calles que componen todas y cada una de las rutas  de transporte, pues esto es uno de los principales problemas de que las unidades se encuentren en pésimo estado y sea imposible tan siquiera pensar en comprar y mejorar el servicio, pues prácticamente seria improductivo.

Yo pensé posteriormente que mi nuevo campa tenía razón, es necesario darle mantenimiento semanal a las rutas de los camiones urbanos y definitivamente, el IMPLAN, el FOIS y la dirección de Desarrollo Urbano deben darle prioridad a la pavimentación de las vialidades principales  que dan servicio a estas rutas, ¿no lo creen ustedes?.

Por cierto, al regresar de la ciudad de México el domingo a las 12 del medio día aproximadamente, me fui a Cabo San Lucas  también en camión y me tocó ser protagonista de una corretiza entre el camión en el que viajaba con otro de la misma ruta (la del desierto), digo para que no me anden contando, los camiones se pasaban uno con otro en varias ocasiones poniendo en riesgo la seguridad de los viajeros, los camiones protagonistas fueron el 736 y el 742.

Y LOS PARADORES APÁ?

Otro tema que también tiene que ser prioritario para las autoridades que deciden los recursos que se aplican en este primer Destino Turístico del país, es la de ubicar, mejorar, arreglar, limpiar los diferentes paradores de las rutas del corredor turístico pero también las que están en las principales calles de las ciudades de Cabo San Lucas y San José del Cabo.

Se pude observar como en muchos lugares los camiones se paran donde no hay paradores, pero además, la gran mayoría de los que existen están abandonados y destruidos (algunos desde ODILE).

Aquí, tendían que intervenir tanto la SCT, como el ayuntamiento, inclusive se podría sentar en la mesa a algunos empresarios que tengan un espíritu social para apoyar.

Pero lo más importante, es que se aplique irrefutablemente la Ley en contra de todos los choferes y asociaciones de transporte que no respeten el pararse estrictamente en las paradas asignadas, sobre todo en el corredor turístico y en las paradas de los centros urbanos y vías importantes de ambas ciudades, San José del Cabo y Cabo San Lucas.

 

El Marlin Rojo

  • ¿Año Nuevo? … nos quedamos con el 2016!!!!
  • . Y la Señalización Don Carlos?
  • El Puente Inconcluso y el Parque Constituyentes

por Ángel Jorge Chávez RodrÍguez Ene 2, 2017

¿AÑO NUEVO? … NOS QUEDAMOS CON EL 2016!!!!

Caray, el panorama para este nuevo año que inicia se antoja insufrible, tal vez sería mejor quedarnos con el 2016 y así no tendríamos que ajustarnos el cinturón ante la embestida que se nos viene encima gracias a estos ajustes que han hecho el señor Presidente de México, Don Neto, y el señor Gobernador de Baja California Sur, Don Carlos.

Por un lado desde hace más de un mes nos anunciaron a los sudcalifornianos que se aplicará un nuevo impuesto a partir de éste año a los turistas extranjeros que nos visitan, quesque para reforzar varios rubros que son necesarios en Baja California Sur como educación, seguridad y obras. Y por otro lado nos dicen que el precio de la gasolina subirá el 20 POR CIENTO!! (Un escándalo, la verdad, sobre todo cuando existía una promesa de que no habría más incremento ni en energía ni en combustible).

Ya muchos mis amigos antes del 31 de diciembre compraron gasolina y la guardaron, para por lo menos ahorrarse unos cuantos pesos. (Yo por lo menos llené el tanque para regresar a Los Cabos.)

Si a esto se le suma la inoperancia en cuanto a la solución del problema de seguridad por parte del gobierno estatal y Federal y la frialdad con que la SCT opera en nuestro Estado, (nada más basta checar como realiza sus obras en las carreteras para sustentar este comentario- Ejemplo más claro: el corredor turístico de Los Cabos) entonces no nos queda mejor que gritar  ¡Que se quede el 2016!

Este corredor turístico que va de Cabo San Lucas a San José del Cabo se ha convertido en una sangrienta vialidad, en la cual prácticamente se registra un accidente diario.

Los mismos Taxistas de la región coinciden con Arquitectos e Ingenieros que esta vialidad es “Una trampa Mortal”, sobre todo al referirse a estas obras de rehabilitación que se están realizando frente a la gasolinera llegando a Cabo San Lucas, sin señalamientos apropiados. En Cerro Colorado, llegando a San José existe un grave problema en el diseño o algo pasa que “tiro por viaje”, tenemos accidentes graves ahí.

También está el tramo donde reconstruyen algunos empresarios hoteleros la carretera y ubican las laterales como bodegas o caminos de flujo para sus unidades de construcción ocasionando un severo desconcierto y tapones viales en horas pico sin que NADIE LES DIGA NAAADA y sobre todo, sin señalamientos apropiados.

De hecho, (aunque esto es un tema aparte) para los turistas es un dolor de cabeza transitar con sus carros rentados por esta zona y por todo el Municipio pues no existen señalamientos  que indique de manera correcta donde están los lugares turísticos y como llegar a ellos.

La SCT debería contemplar seriamente y con alta prioridad el ubicar señalamientos en todas las obras que se realizan en éste corredor.

No se ven anuncios por ejemplo que digan que “esta vialidad no es da alta velocidad”, que no deben manejar con el celular, que el carril derecho es de baja velocidad, que se debe tener más precaución, el dar preferencia a quien entra o a quien sale de la vialidad principal a las laterales, etcétera. Tal vez dirá el Delegado de SCT, Mr. Eleazar Gutiérrez Magaña que no se necesita, pero muchos ciudadanos creemos que es necesario advertir más severamente a los conductores (en español e inglés, locales y turistas) que ésta carretera es de extremo peligro y se debe bajar la velocidad, sobre todo en puntos específicos que ya se tienen detectados como tramos de la muerte.

Digo, más vale llegar tarde a seguir teniendo muertos cada dos o tres días ¿O no Míster Magaña?

Y LA SEÑALIZACIÓN DON CARLOS?

Y para colmo, tenemos el tema de la señalización turística. No sé si se acuerden pero por los meses de agosto  y septiembre Don Carlos inició con bombo y platillo un programa de Señalización turística para Baja California Sur; en este programa al parecer se aplicó una inversión de 6 millones de pesos en una mezcla de recursos federales y estatales, y  se dijo que la primera etapa concluirá al cierre de este año con señalizaciones turísticas en los cinco Municipios.

Todo parece que éstos 6 melones alcanzaron para solo unos cuantos señalamientos, pues  tanto en Loreto, como en Los Cabos  se construyeron unos gigantescos anuncios de entrada a la ciudad (en Cabo San Lucas se ve uno llegando desde La Paz), pero definitivamente no se ha dado continuidad a este programa pues hasta el momento se sigue careciendo con la señalización adecuada que indique a los visitantes donde están realmente los principales puntos de interés turístico. No se ven mapas turísticos ni señales apropiadas.

EL PUENTE INCONCLUSO y PARQUE CONSTITUYENTES

Como si todo esto fuera poco, ahora ya iniciarán las obras para construir la parte del puente del Bordo y avenida Leona Vicario de Cabo San Lucas que fue dejado en el olvido y pendiente, o mejor dicho  se les “chisporrotió”, como diría el Chavo del Ocho.

Ya se observan a trabajadores construyendo los gigantescos pilares que vendrán a sostener la subida de regreso que nunca se contempló en la obra original, a pesar de que los colegios de Ingenieros y Arquitectos señalaron con tiempo y forma la necesidad de hacer las medicaciones correspondientes a la obra cuando se realizó hace unos dos años o algo así.

Hay que ver si ahora si Míster Magaña ordena poner señalamientos adecuados y seguros.

Y digo esto porque seguramente tendremos obra en esta parte  durante todo el año 2017, pues también se anunció en días pasados la construcción de la obra del “Parque Constituyentes” (o algo así), que se contempla construir de la Avenida Leona Vicario por el bordo, hasta la entrada a la escuela secundaria Técnica 16 por el lao de auditorio (en la glorietita).

Todo esto lo comento, para que quienes vivimos en Cabo San Luca y quienes tengamos que transitar por este punto para ir o venir de San José del Cabo a La Paz o Todos Santos (y viceversa), nos hagamos a la idea que tendremos molestia para circular por ahí durante todo el 2017.

De mí se acuerdan.

 

El Marlin Rojo

  • El 13 y 14 de Octubre Organiza Foros el Gobierno de Los Cabos
  • Y el Puente del bordo en CSL, ¿como pa´ cuando?
  • CONAPESCA: “No te oigo, traes tenis”

FOROS DE SUSTENTABILIDAD Y DE AGUA

El 13 y 14 de octubre el gobierno de Los Cabos está convocando a la comunidad a participar en dos foros, uno de  desarrollo sustentable y otro que tiene que ver con el Agua, que tanto nos falta  en esta región.14502786_518717801665928_7186732080465628780_n

El del agua, será el primero que se organice en Los Cabos y será interesante ver las propuestas que presente la comunidad en la búsqueda de soluciones  a este tan grave problema que se nos presenta actualmente  y a futuro.

En éste tema del agua, según se platicó en los micrófonos en el evento de la apertura de la nueva Potabilizadora en San José del Cabo, ahora tenemos en el municipio 80 litros más por segundo, lo que nos deja un déficit de 240 litros por segundo (teníamos un déficit de 320 litros por segundo, según dijeron), por lo que se espera que con los 200 litros por segundo que tendremos en más o menos dos años con la construcción desalinizadora que se tiene contemplado construir cerca de la desalinizadora actual en Cabo San Lucas (que por cierto, la que ya está y que seguido le dan mantenimiento habían dicho que se podría agrandar para que diera 200 litros más, pero al parecer por desatención y falta de mantenimiento adecuado, se fue al carajo esa promesa).

Total, que nos quedarían  40 litros de déficit para el final de la actual administración, aunque si el amigo René Núñez Cosío logra cerrar todas las fugas que hay, así como las tomas clandestinas y optimiza el sistema, tal vez quedemos tablas.

Por cierto que en ese evento de inauguración de la potabilizadora San Lázaro aparte del Gobernador Carlos Mendoza Davis y el Alcalde de Los Cabos Arturo de la Rosa Escalante estuvieron presentes el Secretario del Medio Ambiente y Recursos Naturales Rafael Pacchiano Alamán y del Director General de Conagua Roberto Ramírez de la Parra, así como la crema y nata de los empresarios locales, preocupados porque se le dé solución a este grave problema pues de no hacerlo, sus utilidades y ganancias podrían estar en grave peligro, claro.

Por otro, también realizarán un foro de desarrollo sustentable (el quinto), en el cual seguramente veremos a los Arquitectos y a los Ingenieros presentando propuestas para mejorar este destino que tal pareciera no tiene ni pies ni cabeza. El Alcalde De la Rosa expresó a los medios de comunicación locales que la intención es “generar una estrategia que viene de la mano con el Plan de Desarrollo Municipal y dar pasos acertados en materia de crecimiento con planeación, con coordinación, con dirección y con estrategias.

Así que si quien lea estas líneas, está interesado en enterarse en éstos temas, el próximo 13 y 14 de octubre en el Pabellón Cultural de la República y con la presencia de expositores nacionales e internacionales (de BANOBRAS, de CONAGUA, SEMARNAT así como directivos de empresas operadoras del agua de Alemania, España e Israel), se realizará el primer foro del agua y el quinto foro urbano, en los cuales además, se tiene contemplado que asistan el gobernador del Estado, Carlos Mendoza Davis y tal vez los alcaldes de La Paz, Comondú, Loreto y Mulegé.

 Y EL PUENTE DEL BORDO EN CSL, ¿COMO PA´ CUANDO?

No cabe duda que la SCT no da una en Los Cabos, digo esto porque cuando construyeron la carretera de paga (65 pesos por auto), idearon la construcción de un magistral puente en el bordo de Cabo San Lucas, a la altura de la avenida Leona Vicario. Tan desafortunada fue su propuesta, que tuvieron  los colegios de Arquitectos e Ingenieros locales que intervenir para modificar lo que los “expertos” de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte planteaban para este importantísimo cruce.

Seguramente lo único que les importaba era conectar la carretera de paga con la ciudad y los hoteles de ésta parte del Municipio, o sea, ¡que los automovilistas locales se jodan!

Gracias a la intervención de la “palomilla” local el proyecto se modificó, más sin embargo no del todo. Se les “olvidó” un pequeño detalle…. La rampa de regreso de SJC a la Delegación.

Este “pequeño olvido”, ha ocasionado en este cruce gigantescos embotellamientos a diario y a diversas horas del día, lo que de rebote viene a incrementar el malestar ciudadano contra el Ayuntamiento (la raza no sabe quién, sólo que es el gobierno. Y para todos, el gobierno es el Municipal). Claro, si a eso se le añade la pésima recolección de basura (ya vienen diez camiones, tranquilos palomilla) y el problema de la falta de agua (en dos años, ¿ok?), pues ya se imaginarán como están de rozadas las progenitoras de los funcionarios locales.

Ahora bien, ante la intensa presión de los Colegios de Arquitectos, Ingenieros y el pleno del Consejo Coordinador de Los Cabos y por supuesto el descontento general ciudadano, la SCT anunció que la licitación para esta nueva obra (la de la rampa de regreso) estará lista a fines de noviembre de este año (en 30 días) y la obra, estará terminada para más tardar el 31 de octubre del 2017. (Como regalito de brujas pa´ los cabeños o si mal nos va, de día de muertos).

Así que para las lunas de octubre del próximo año 2017, según me aseguraron expertos en la materia,  yo tengo mis dudas al respecto, sin embargo) el problema de vialidad en este crucero se solucionará.

 

CONAPESCA: “NO TE OIGO, TRAES TENIS”

Tal pareciera que los altos funcionarios de la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (CONAPESCA) tuvieran rocas de cerilla en sus oídos pues a pesar de que desde hace varios años una y otra vez empresarios del rubro turístico de Los Cabos, Sinaloa y Colima y otros puntos del país, se han manifestado (con el total apoyo de la Secretaría de Turismo) en proteger a la pesca deportiva.

Los esfuerzos en éste sentido vienen desde hace ya varios años inclusive en el 2011 se realizó una reunión en Cabo San Lucas en donde se firmó un “acuerdo de civilidad” con la rúbrica de los diputados (en ese entonces) Víctor Ernesto Ibarra Montoya, Jesús Salvador Verdugo Ojeda y  Luis Martín Pérez Murrieta, presidente y secretarios de la Comisión Permanente de Asuntos Pesqueros de la XIII Legislatura y los legisladores federales Víctor Castro Cosío y Silvia Puppo Gastélum, autoridades de los tres niveles de gobierno, hoteleros, restauranteros, propietarios de puestos fijos y semifijos, pescadores libres y asociados, prestadores de servicios de pesca deportiva, asociaciones dedicadas a la defensa de los picudos y especies reservadas de manera exclusiva a la pesca deportiva, cámaras empresariales y organismos intermedios y ciudadanos en general interesados.

Por su parte, Enrique Fernandez del Castillo, presidente de la Fundación de Conservación de Los Picudos, desde abril del 2015 – inclusive antes- cuando asistieron representantes del sector de pesca deportiva y turismo de diversos puntos de la costa pacífico de México a una reunión en el Distrito Federal con  el subsecretario de la Conapesca, Salvador Sánchez de donde (¿atole con el dedo?) salieron muy contentos porque reconocieron los funcionarios que la venta de Dorado y Marlin en restaurantes y en el mercado es ilegal y que había que iniciar con operativos. (Me imagino la sonrisa perversa de estos funcionarios).148345

Sin embargo, pasaron los años y todo sigue igual y la pesca ilegal se sigue manifestando por doquier, como si los oídos de estos funcionarios “patito” estuvieran sellados por rocas de cerilla.

Mientras tanto, la pesca deportiva sigue siendo afectada severamente y está poniendo en riesgo uno de los atractivos turísticos más grandes de los destinos de la costa del Pacífico y del mar de Cortes y de paso, afectando el ingreso por este rubro que viene a dar tantos dividendos al Gobierno Federal.

 

 

El Marlin Rojo

  • SCT ¿A qué la juega?
  • Al estilo gringo,…Si la tiras, ¿la pagas?.

 

Por Ángel Jorge Chávez Rodríguez (El Marlin Rojo)

 

SCT ¿A QUÉ LA JUEGA?

Hace unos días, el gobernador del Estado Carlos Mendoza Davis vino a Los Cabos e inauguró un señalamiento vial en la entrada de Cabo San Lucas en donde se escribe “Bienvenido a Cabo San Lucas”, detalle que es una solicitud añeja de muchos ciudadanos (yo incluido) en el sentido de la necesidad de tener señalamientos apropiados y amables de entrada  y salida de nuestro municipio, este es para Cabo San Lucas, pero algo es algo.

Según se informó este enorme letrero que da la bienvenida al destino de Cabo San Lucas es parte de 65 letreros distribuidos a lo largo y ancho de la carretera federal, así como en puntos de interés con una inversión para la primera etapa del programa de poco más de un millón 500 mil pesos.

Bueno, pero este programa contempla señalamientos en todo el estado y para ello se gastarán en los 5 municipios 8 millones de pesos. En el evento, la prensa le preguntó al Gober si los señalamientos eran contra huracanes, a lo que contestó que no pero que el concesionario de los señalamientos (que estaba ahí presente, escuchando y afirmando con la cabeza las palabras del Primer Ejecutivo del Estado), se comprometía a cambiar cada señalamiento que se callera por otro nuevo.

Bueno, comento esto porque esta inversión e intensión de mejorar la imagen por parte del gobierno del estado se viene a tierra de manera contrastante ante la actitud penosa y desgarradora de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) cuando en su famoso nuevo “libramiento carretero” (que tiene por cierto un costo de CSL al Aeropuerto de SJC, de 65 pesos por carro), podemos observar a más de tres semanas de que un huracán – el tal Newton- les tumbara prácticamente el 98 por ciento de sus señalamientos, éstos, aún se encuentran tirados y a borde de la carretera de paga.

sct-senalairportsjc

A menos de 400 metros del Aeropuerto de SJC… ¿ que la juega la SCT?

No es este comentario para que pongan de nuevo estos señalamientos ( que sería lo más prudente), sino para empezar para que los quiten, pues el sólo hecho de que estén tirados a las orillas de la carretera, dan una pésima imagen de abandono y desorden, que seguramente han de asustar a los visitantes que diariamente pasan por cientos diario hacia sus hoteles por esa carretera. (y la imagen apá?).

De hecho, para colmo de colmo existe un señalamiento grande tirado en la entrada al Aeropuerto casi enfrente de una arrendadora de autos de color verde (a menos de 100 metros del puente de la carretera a Caduaño y el entronque al aeropuerto, el cual en vez de quitarlo para no dar lástima a extraños, hasta le pusieron conos anaranjados para evitar algún accidente. Según algunas personas que trabajan cerca, nos comentaron que este señalamiento tiene tirado más de tres semanas.

Señores, no son los señalamientos, éstos podrían ponerlos después y ese será otro tema.  Lo que jode, es la actitud, quisiéramos saber, a que la juega la SCT?, porque no quita los señalamientos o qué, el presupuesto ya se les acabó y ni para un grúa y una cama baja tienen?. O el concesionario – de ser su responsabilidad – no gana lo suficiente todavía para ello?

AL ESTILO GRINGO,…SI LA TIRAS, ¿LA PAGAS?.

El amigo Panchito anunció que se va a implementar finalmente el reglamento (porque hasta donde yo sé, está en el reglamento desde hace muchos años mas no se aplica) ya que dijo haber instruido a autoridades de Inspección Fiscal e Imagen Urbana para llevar a cabo un operativo para que los negocios de Cabo San Lucas tengan limpios sus frentes, así como en las colonias populares y en su declaración afirma que de lo contrario se procederá a un llamado de atención o según amerite, a la sanción, pues han detectado basureros clandestinos en lotes particulares.

Creo que es una medida que se habían tardado en aplicar, sobre todo a los lotes baldíos llenos de basura y a los comercios que no son capaces ni de limpiar su respectiva banqueta y sus fachadas.

El problema aquí y que es motivo de crítica es que primero debe de regularizar la recolección de basura (por lo menos en las colonias, porque a los negocios les recoge la basura empresas particulares), para entonces si poder después anunciar que si sacan su basura a destiempo del paso del ahora nuevo camión recolector (esperamos que en estos días ya lleguen los 20 recolectores nuevos que anunció el Alcalde Arturo de la Rosa hace ya más de un mes. Recurso por cierto que tuvo que negociar en la “capirucha” por varias ocasiones ante la rebaja del presupuesto a los municipios del País y que ahora es una rebatinga por todos lados.

Por otro lado, también es necesario poner más botes de basura, con dispositivos anti perros, o sea, que no los puedan voltear fácilmente, (digo, mientras solucionan el problema de los animales en la calle por lo menos).

Pero, además de todo esto, algo que es sumamente importante, es la necesidad de reforzar la cultura cívica en éste sentido en las escuelas preprimarias, primarias y secundarias, (por lo menos)  para que sean ellos, los niños y jóvenes los que obliguen de alguna manera a sus padres a ser más conscientes de que todos vivimos en este lugar y mientras menos ensuciemos, más limpio estará nuestro destino y nuestro planeta.

En Estados unidos, la gringada mantiene limpios sus lugares ya que efectivamente, no ensucian la vía pública, ni sus frentes de casa, porque existen altísimas multas a quien se sorprenda ensuciando o tirando basura en la calle.

Por ello, la intención de compa Panchito de actuar al “estilo gringo” aplicando una sanción al Cochinón (¿se acuerdan de este anuncio?), no es tan descabellada, de hecho creo que sería muy bienvenida si se aplican medidas alternas como las que mencionó aquí, entre otras.